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LNG槽車天然氣船卸貨操作規程

發布日期:2022-04-21 點擊:

   LNG槽車天然氣船卸貨操作規程

  LNG槽車天然氣,罐車就位,連接地線,指示罐車司機連接液體軟管到液化天然氣和液化天然氣罐車,卸載平臺液體軟管和氣體軟管。卸載前增壓器開啟卸載閥,卸載前增壓器進口閥,油罐車增壓燃氣閥。通知坦克駕駛員,需要更換通往坦克壓力系統的坦克開啟壓力氣閥。當排放閥口結霜時,關閉排放機增壓器前面的排放閥。啟動液化天然氣,加大液化天然氣壓力至0.55 mpa。指示液化天然氣驅動器打開儲罐的進氣閥,打開液相管排氣閥,改變液相管排氣中的空氣。液體管道出口結霜后,關閉液體管道排氣閥。打開液體進口閥、液體進口管的緊急關閉閥、液體進口主閥、液化天然氣的液體進口流量、預冷液化天然氣的液體進口管,然后慢慢加入液化天然氣。當液化天然氣的壓力不再增加時,液化天然氣的下進氣閥逐漸打開,液化天然氣的灌裝速度慢慢增加。將液化天然氣卸入液化天然氣后,關閉液化天然氣進口閥,打開液化天然氣進口閥,利用液化天然氣中的液化天然氣,將液化天然氣軟管和液化天然氣輸送到根除式儲罐。當液化天然氣中的氣相不能再清除時,關閉液化天然氣的進口閥,打開前排空閥,排空液化物中的液化天然氣平衡壓力后關閉。
  卸貨時如發生泄漏,應立即按緊急關閉按鈕,并采取相應的緊急措施。在發生雷擊、卸載設備故障、加油站安全正常運行故障時,應暫停卸載液體增壓器和卸載平臺的運行流程,停罐后堵塞三角形接地線,通知司機連接增壓液體出口軟管、增壓氣體進口軟管和卸載液體出口軟管。指示坦克駕駛員打開坦克煤氣進氣管上的排氣閥。卸料操作員打開增壓器的液體進口閥和氣體出口閥。等待駕駛員打開油罐車的幾個加壓液體出口閥門,油罐車的加壓液體出口管和進氣管排氣。當增壓器出口管冷卻后,告訴駕駛員關閉排氣閥,打開增壓器進口閥進行增壓。當罐車的壓力比進氣罐的壓力高0.2 mpa 時,應根據卸車過程進行卸車作業。卸載后,司機在連接渦輪增壓器軟管之前拆卸軟管的末端,并關閉相應的閥門渦輪增壓器,以防止空氣進入增壓器。液化天然氣軟管被移走了地線被移走了液化天然氣離開了卸貨平臺。注意: 卸貨時應盡量減少排空,避免排空槽朝向人員流動密集的地方。
  當液化天然氣進入車站并停車時,必須按照指定路線到達車站范圍,以每小時不超過5公里的速度行駛,并在指定地點停車。當車輛靜止時,駕駛人應關掉車輛并拉動手煞車,以確保車輛不會移動。在卸貨過程中,車輛的正面或側面必須設置安全警告標志及流動安全護欄,提醒車站內其他人士及非員工注意安全,防止車輛駛近。車輛必須由指定人員引導到達,司機和車站工作人員必須留在現場。油罐車在加油站卸貨時,沒有特殊情況一般不允許停車。車輛必須停放,停車位不得設于加油站的流動通道內,附近不得有火源。停車后必須拔下車鑰匙,鎖上車門,并采取防滑措施。司機和押運人員不得同時離開車輛,車上至少應有一人留在車內。嚴禁在駕駛室內吸煙。停車場一定有安全圍欄保護。加油站操作人員必須定期巡視、檢查油箱壓力、液位等數據,防止人為損壞。如發現車輛有任何異常情況,應立即報告,并通知司機將車輛轉移至安全地方液化天然氣操作流量: 液化天然氣的工作壓力介于0.3 mpa 至0.75 mpa 之間,當壓力不能滿足柱塞泵的要求時,應對罐進行加壓。貯箱內裝有自動增壓系統的自動調壓系統。當壓力低于設定值時,打開增壓控制閥,完成自動增壓。手動操作: 打開自增壓控制閥旁路閥,打開氣相根閥,打開升壓氣化爐進口閥,打開液體出口根閥將液化天然氣引入升壓氣化爐,觀察壓力,當罐內壓力達到要求壓力時關閉旁路閥。注: 自增壓系統手動操作時,嚴禁離開現場。液化天然氣操作程序,本系統是壓力自動調節系統,當壓力高于設定值時,沼澤調節閥打開,完全自動卸壓。手動操作時: 檢查關閉自動加壓系統旁路閥; 打開沼氣調節閥旁路閥; 打開沼氣根閥; 將沼氣引入沼氣發生爐觀察壓力; 當水箱壓力降至所需壓力時關閉旁路閥。
  打開儲罐主閥,打開液化天然氣的進出口閥,打開液體出口和汽化管線上的安全閥根閥,打開液化天然氣儲罐的出口根閥、緊急關閉閥和主出口閥,液化天然氣在自身壓力下流入低溫活塞泵,經活塞泵加壓至23ー25 mpa 后,進入高壓空氣溫度氣化爐,將低溫氣體轉化為天然氣儲存在鋼瓶或鋼瓶組中。壓縮天然氣通過分配器為使用者的車輛提供信息。在液化天然氣排空操作過程中,通過雙重安全閥系統自動排空油箱,當油箱壓力達到起飛壓力時,油箱便被排空。安全閥在起飛后放氣以保護液化天然氣。在工況異常或手動減壓時: 開罐自動減壓旁路閥; 7.2開罐氣相根閥; 開罐手動放空閥; 注意手動放空操作時的壓力變化,直至操作完成。
 
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